Volksvagen wyprodukuje elektryczną wersję legendarnego "Ogórka"

Poniedziałek, 21 Sierpnia 2017, 16:33

Na styczniowych targach motoryzacyjnych w Detroit Volkswagen ujawnił prototyp w pełni elektrycznego busa, nawiązującego stylistyką do legendarnego „Ogórka” z lat 50.

Poznaliśmy oficjalnie termin premiery wersji produkcyjnej nowego EV – podczas Pebble Beach Concours d’Elegance odbywającego się w ramach kalifornijskiego Monterey Car Week prezes niemieckiej marki, Herbert Diess poinformował, że I.D. BUZZ  trafi do salonów w 2022 r.

„Po prezentacji na targach w Detroit i Genewie, otrzymaliśmy olbrzymią liczbę listów i maili od klientów, którzy pisali: „Proszę zbudujcie ten samochód”. Nasz mikrobus od dawna był częścią kalifornijskiego stylu życia. Teraz przywracamy go do życia ponownie, tym razem jako pojazd elektryczny”.

Zobacz także: Mercedes wchodzi do gry o klientów elektromobilnych

Volkswagen zakomunikował w Detroit, że I.D. BUZZ pojawi się na rynku w kilku wersjach.

Pierwsza, wyposażona w napęd na wszystkie koła, otrzyma dwa silniki, potężny zestaw baterii o pojemności 111 kWh, będzie dysponować mocą 374 KM, rozpędzie się od 0 do 100 km/h w ok. 5 sekund i osiągnie prędkość maksymalną rzędu 160 km/h. Samochód przejedzie ok. 435 km na jednym ładowaniu.

Druga, słabsza, jednosilnikowa wersja, zostanie wyposażona w zestaw baterii o pojemności 83 kWh, jej moc wyniesie 272 KM a zasięg – ok. 320 km.

W nawiązaniu do tradycji słynnego poprzednika, I.D. BUZZ będzie dostępny również w odmianie służącej do przewozu towarów.

Eckhard Scholz, prezes działu samochodów użytkowych w Volkswagenie, powiedział:

„Oprócz wersji minibus, w naszej ofercie pojawi się również I.D. BUZZ Cargo – zapewniający zero-emisyjny transport towarów. Z autonomicznym sterowaniem na poziomie 3 to idealna koncepcja elektrycznego vana, szczególnie przy dostarczaniu przesyłek i innych dóbr w centrach miast”.

Zobacz także: BMW 330E - hybryda nie dla każdego [Test Energetyka24]

Podobnie jak w prototypie, w wersji produkcyjnej  I.D. BUZZ baterie zostaną zamontowane pod podłogą pojazdu. Elementy napędu elektrycznego nie zajmują zbyt wiele miejsca, samochód cechuje ponadto długi rozstaw osi i krótkie zwisy nadwozia.

Jak poinformował Diess:

„Pojazd wygląda z zewnątrz jak kompaktowy, komercyjny van, mimo że w środku oferuje podobną ilość miejsca co duże SUVy”.

Do 2025 r. producenci należący do Grupy Volkswagena mają zaprezentować 30 nowych modeli samochodów elektrycznych.

kn/ORPA

Dziękujemy! Twój komentarz został pomyślnie dodany i oczekuje na moderację.

Dodaj komentarz